{"id":63,"date":"2026-04-08T14:20:01","date_gmt":"2026-04-08T14:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/?p=63"},"modified":"2026-04-08T14:20:16","modified_gmt":"2026-04-08T14:20:16","slug":"10-3-08-04-paluu-tehdasetuksiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/2026\/04\/08\/10-3-08-04-paluu-tehdasetuksiin\/","title":{"rendered":"10.3. \u2013 08.04. Paluu &#8221;tehdasetuksiin&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Edellisest\u00e4 oppimisp\u00e4iv\u00e4kirjan p\u00e4ivityksest\u00e4ni on kulunut jo nelj\u00e4 viikkoa, joten viikottainen p\u00e4ivitystavoitteenu ep\u00e4onnistui pahasti. Toivottavasti saisin pidetty\u00e4 t\u00e4m\u00e4n rytmin jatkossa. En tied\u00e4 mist\u00e4 asia johtuu&#8230;tuntuu varmaankin silt\u00e4 ettei minulla olisi ollut juurikaan lis\u00e4\u00e4 sanottavaa vaikka tein kyll\u00e4 paljon pohdintaa ja suunnitelmia ja tuona aikana tuli paljon ajatuksia edist\u00e4vi\u00e4 suunnitelmiakin. Samaan aikaan stressasin ehk\u00e4 liikaa v\u00e4lin\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja halusin saada yleissuunnitelman valmiiksi. T\u00e4m\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n onnistunut haluamallani tavalla vaikka koin ett\u00e4 sain yleissuunnitelman rungon hyvin kasaan. Tosin v\u00e4lin\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen tulen tekem\u00e4\u00e4n siihen muutoksia saatujen palautteiden perusteella. Sin\u00e4ll\u00e4\u00e4n ehk\u00e4 onni etten siirtynyt viel\u00e4 kovin syv\u00e4sti tarkemmalle asemakaava tasolle.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ahdistunut harha-askel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Suurin ongelmani oli varmaankin se ett\u00e4 aloin ahdistumaan liikaa Otaniemeen saapuvasta lis\u00e4rakentamisesta ja kulkureitille autoteiden auheuttamasta katkonaisuuesta. Haaveeni oli ett\u00e4 Kampusalueelle saisi toteutettua viheraluekokonaisuuden jossa k\u00e4velijan ei tarvitsisi juurikaan h\u00e4iriinty\u00e4 autoteiden ylitt\u00e4misprosessista. Tosin voi olla ett\u00e4 suurin osa ihmisist\u00e4 eiv\u00e4t koe autoteit\u00e4 niin suurena ep\u00e4miellytt\u00e4vyyten\u00e4 kuin itse koen. Jyrkilt\u00e4 tuli v\u00e4lin\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 my\u00f6s hyv\u00e4 huomio siit\u00e4 ett\u00e4 risteyskohdassa pit\u00e4\u00e4 vain saada tapahtumaan jotain joka ei tee autotiekokemuksesta niin ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e4\u00e4dyin ahdistuksissani eksym\u00e4\u00e4n sivuun alkuper\u00e4isest\u00e4 tavoitteestani luoda puulajipuisto ja t\u00e4h\u00e4n palaamiseen sain hyv\u00e4\u00e4 muistuttelua v\u00e4lin\u00e4ytt\u00f6palautteessani. Olenkin nyt perehtynyt suomen puu ja pensaskasvioon. Tarkoituksenani olisi perehty\u00e4 my\u00f6s katu- ja tieymp\u00e4rist\u00f6n kasvillisuudesta kertoviin tietol\u00e4hteisiin sill\u00e4 monesti n\u00e4m\u00e4 alueet ovat hyvin karuja ja esteettisesti ep\u00e4miellytt\u00e4vi\u00e4 muun muassa kasvillisuuden puutteen takia. Kasvillisuuden puute johtuu usein n\u00e4kem\u00e4tarpeesta sek\u00e4 tieymp\u00e4rist\u00f6n yll\u00e4pidon intensiivisuudest\u00e4 sek\u00e4 yleisest\u00e4 karuudesta kasvupaikkana.<\/p>\n\n\n\n<p>Yli ja alikulkurakenteet tulevat j\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n pois. Ahdistuksissani olin my\u00f6s tekem\u00e4ss\u00e4 reitin varrelle jo er\u00e4\u00e4nlaisia \u201dmuistomerkkej\u00e4\u201d. Noh oikeastaan muistomerkkej\u00e4 olisi ollut vain yksi ja loput kolme muuta olisivat kuvastaneet Otaniemen kolmea luonteenpiirrett\u00e4. S\u00e4\u00e4stett\u00e4v\u00e4n luonnon ja intensiivisen rakentamisen kohtaamista, kartanohistoriaa sek\u00e4 nopeasti muuttuvaa ja rakentuvaa teknillisen yliopiston ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. Voisin ehk\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4 n\u00e4it\u00e4 teemoja my\u00f6s jatkossa mutten ole en\u00e4\u00e4 varma. Kartanohistoriasta ei kaavoitussuunnitelmien perusteella tahdota v\u00e4litt\u00e4\u00e4 Otaniemess\u00e4 p\u00e4tk\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n ja se alkaa my\u00f6s itsest\u00e4ni tuntua toivottomalta vaihtoehdolta.<\/p>\n\n\n\n<p>Olen edelleen my\u00f6s harmissani siit\u00e4 ett\u00e4 Otaniemest\u00e4 tunnutaan teht\u00e4v\u00e4n entist\u00e4 selke\u00e4mpi kiihdytyskaistojen autoilualue muun muuassa Tekniikan tiet\u00e4 levent\u00e4m\u00e4ll\u00e4. En kuitenkaan aio ehk\u00e4 keskitty\u00e4 en\u00e4\u00e4 sen suuremmin autoteiden muuttamiseen. Sille tielle meneminen oli virhe. Jatkankin suunnitelman ty\u00f6st\u00e4mist\u00e4 puhtaasti puulajipuisto ajatuksella. Se tukee my\u00f6s selke\u00e4mmin suunnitelmaa kampusymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 oppimisymp\u00e4rist\u00f6n kehitt\u00e4j\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Materiaalien ty\u00f6st\u00e4minen alusta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jonkin aikaa v\u00e4lin\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen koneeni meni oikosulkuun ja jouduin palauttamaan sen tehdasasetuksiin. Samalla menetin valitettavasti suuren osan kurssity\u00f6ni koneelle tallentamasta aineistosta. Jostain syyst\u00e4 olin unohtanut varmuuskopioida projektini joka tuntuu aivan k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4lt\u00e4. Noh onneksi QGIS tiedosto oli tallessa ja yleissuunnitelmani versio on tallessa v\u00e4lin\u00e4yt\u00f6n palautuksessa. Toisaalta ehk\u00e4 tietyss\u00e4 mieless\u00e4 \u201dpuhtaalta paperilta\u201d uudelleen aloittaminen tekee hyv\u00e4\u00e4 ja koenkin ett\u00e4 olen p\u00e4\u00e4ssyt nyt viime viikon aikana suht hyv\u00e4\u00e4n vauhtiin.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ideoita jatkoon<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Asemapiirroskohteita mietin edelleen ja Jyrkikin sanoi ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tulevat varmasti selvi\u00e4m\u00e4\u00e4n yleissuunnitelmaa loppuun ty\u00f6stett\u00e4ess\u00e4. Vaihtoehtoja on monia: Alvarin aukio, Kemianlaitoksen pohjoispuoli, X oven edusta, Ossinlampi, Kartanomets\u00e4 ja Maari. Kaikkia en voi tehd\u00e4 mutta valitsen ajan saatossa ne jotka mielest\u00e4ni vaativat l\u00e4hemp\u00e4\u00e4 tarkastelua. Ty\u00f6st\u00e4mist\u00e4 pit\u00e4\u00e4 joka tapauksessa jatkaa ripe\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n<p>Haluan edelleen toteuttaa aukioajatukseni. Koitan sitoa tunnistamani kolme teemaa puulajistoon ja luoda n\u00e4iden teemojen sis\u00e4lle jopa omia teemojaan kasvillisuuksien ja kasvupaikkojen avulla. Reitti nimitt\u00e4in nousee korkeimmalle kohdalleen Kartanomets\u00e4n kohdalla ja laskeutuu sielt\u00e4 Maarin rantaan. Er\u00e4\u00e4nlaiseksi \u201daloitus- ja lopetuspisteeksi\u201d ajattelisin X-oven edustaa, tosin mietin my\u00f6s keh\u00e4n keskuspistett\u00e4 Ainonaukiolla&#8230;siell\u00e4 voisi olla esimerkiksi my\u00f6s opaste jossa n\u00e4kyy mit\u00e4 puustoa ja puuvartisia miss\u00e4kin kohtaa keh\u00e4\u00e4 on l\u00f6ydett\u00e4viss\u00e4. Jos haluaisin sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 Ainon aukion osaksi suunnitelmaa niin mink\u00e4laiseksi sen suunnittelisin. Kohde on mielest\u00e4ni selv\u00e4n kehityksen tarpeessa mutta ehk\u00e4 mietin asiaa vasta muun yleissuunnitelman valmistuessa. Jos keskuskohta tulee sis\u00e4ltym\u00e4\u00e4n suunnitelmaan niin siihen pit\u00e4isi saada jonkinlaista arvon tuntua. Kohde on tosin t\u00e4lt\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmalta vaikea varjoisan ja karun ymp\u00e4rist\u00f6ns\u00e4 vuoksi&#8230;muttei mahdotonkaan.<\/p>\n\n\n\n<p>En oikein osaa kirjoittaa ajatuksiani yl\u00f6s t\u00e4m\u00e4n selke\u00e4mmin juuri nyt. Koitan saada jatkettua p\u00e4iv\u00e4kirjaani ensi viikon aikana ja kirjoittaa kehittyv\u00e4\u00e4 ajatus- ja ty\u00f6prosessiani s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisemmin yl\u00f6s. Viikon ajatukset on paljon helpompi dokumentoida tuoreeltaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edellisest\u00e4 oppimisp\u00e4iv\u00e4kirjan p\u00e4ivityksest\u00e4ni on kulunut jo nelj\u00e4 viikkoa, joten viikottainen p\u00e4ivitystavoitteenu ep\u00e4onnistui pahasti. Toivottavasti saisin pidetty\u00e4 t\u00e4m\u00e4n rytmin jatkossa. En tied\u00e4 mist\u00e4 asia johtuu&#8230;tuntuu varmaankin silt\u00e4 ettei minulla olisi ollut juurikaan lis\u00e4\u00e4 sanottavaa vaikka tein kyll\u00e4 paljon pohdintaa ja suunnitelmia ja tuona aikana tuli paljon ajatuksia edist\u00e4vi\u00e4 suunnitelmiakin. Samaan aikaan stressasin ehk\u00e4 liikaa v\u00e4lin\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4002,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-63","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4002"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63\/revisions\/64"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.aalto.fi\/koonpuulajipuisto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}